オンピステ、オフピステどちらを重視しても変わらぬハイクオリティ、ハイパフォーマンスな滑走性能の「M6 MANTRA」＆「KENDO 88」
ゲレンデを縦横無尽に疾走する楽しみを与えてくれる「DEACON 72 & 76」

　「VÖLKL」といえば「RACETIGER」というほど、レース、そして基礎シーンのイメージが強いが、長年に渡ってパウダーシーンを中心としたフリーライドのジャンルでも人気となっている。やはりフリーライドというとバックカントリーでのシーンを想像してしまうが「VÖLKL」のフリーライドシリーズはその滑走性能の高さから、ゲレンデでもレベルを問わず楽しめるモデルとなっている。そういった幅の広さが人気の要因なのではないか。

（左）トップ部分に網目状に張り巡らされた「テイラード・カーボンチップ」。衝撃吸収性能に優れ、パウダーや不整地においてもスキーの取り回しの良さ、高い操作性を実現
（右）サイズごとに幅や形状が細かに調整された「テイラード・チタナールフレーム」。あらゆる雪質においてもスキーを安定させてくれる

　まず、今回フォーカスしたいのは2022-23モデルでモデルチェンジとなる「KENDO 88」。まず何といっても、その乗り味は“縦横無尽”といったところ。雪質に関係なく、整地、不整地、パウダーでも使い勝手が抜群だという。
　フリーライドモデルの魅力はやはり、テクニカルな部分にとらわれることなく、それぞれのスタイルでスキーそのものを楽しむ！というところにある。ドイツの職人たちによって仕立て（テイラード）あげられた「VÖLKL」のテクノロジーがその楽しみを裏から支えている。スキーのトップ部分、網目状に張り巡らされた「テイラード・カーボンチップ」というカーボンファイバーが衝撃を吸収し、あらゆる雪質においても操作性に優れ、スキーを安定させてくれる。また同じモデルでもサイズごとに調整された「テイラード・チタナールフレーム」というチタン素材が芯材部分、フレーム状に敷かれている。サイズごとに適切に配置されたこの「テイラード・チタナールフレーム」は振動吸収や、なによりも適度なトーションがさまざまなシチュエーションにおいても安定感と高い滑走性能を実現している。またセンター幅90mmに近いモデルながらも操作性や俊敏性に優れ、こういったところがパウダーのみならず整地、不整地を問わず“縦横無尽”にゲレンデを楽しむことができる要因となっているのではないか。

上から
「M6 MANTRA」価格：¥101,200（税込）　サイズ（R）：163（24/14/20）170（17/16/22）177（30/18/24）184（32/19/26）　サイドカット：135-96-119
「KENDO 88」価格：¥95,700（税込）　サイズ（R）：163（23/13/21）170（26/15/23）177（29/16/25）184（31/17/26）　サイドカット：129-88-113
「DEACON 72」価格：¥154,000（税込）　サイズ（R）：158（12.7）163（13.5）168（14.5）173（15.4）178（16.4）　サイドカット：125-72-103
「DEACON 76」価格：¥154,000（税込）　サイズ（R）：171（16.5）176（17.6）181（18.7）　サイドカット：124-76-104

　そしてゲレンデを“縦横無尽”に楽しむということでは外すことができないのが「DEACON72/76」の2モデル。近年、オンピステのハイパフォーマンスモデルとして人気を獲得してきた「DEACON」シリーズ。特に「RACETIGER」シリーズと比較されることも多い「DEACON」シリーズであるが、コンペティション志向の「RACETIGER」とは似て非なるものといったところかもしれない。やや幅広のセンター幅とトップだけでなくテールもロッカー構造のため、整地はもちろん不整地においても安定感、操作性に優れた仕様となっている。70mmを超えるセンター幅にキレやカービング性能に不安を感じるかもしれないが、使用されている芯材や構造、テクノロジーやビンディングなど「RACETIGER」と共通のものも多いため「RACETIGER」と遜色のないカービング性能といっていいだろう。むしろコンペティション志向とは異なる“疾走感”というところを強く感じられるモデルではないだろうか。　
　もっと自由に、整地もパウダーも思いっきりスキーを楽しみたい！そんな思いのスキーヤーを満足させる「M6 MANTRA」「KENDO 88」そして「DEACON 72/76」の4モデル。どれを選ぶかはそれぞれが楽しみたいシーンを重視して選ぶのがいいだろう。その選択は間違っていないはずだ。
　
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